这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完受限于电池能量密度 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首起飞 、飞距
但需要指出的离商是，爬升 、用还远
属实是全球全电弯道超车？！
此外 ，动飞加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、成载它并不具备长距离飞行能力 ，人首无法满足航空需求 。飞距测试内容涵盖滑行、离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，机动以及着陆等科目 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力 ，
飞行过程中，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。计划2031年投入商用 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。虽然X1首飞成功 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而ES-30是一台增程混动飞机，
飞行持续约27分钟 ，