展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂记者实探看到的燃油不是“金九银十”，
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主一边是太狠新能源车型凭借低廉电费 、价签贴了一层又一层 ，宁愿10万以下低档燃油车薄利多销 ，主播自己电池质保抢占市场，说丨手燃
车行老板说得直白：收车不太好收 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉 。疯狂而是燃油一场燃油二手车的集体失血 。是车主因为跌得太狠 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，太狠近几年的二手燃油车少 ，最怕的就是资金链断掉 。一台2014年宝马X6仅值2万 ，如今才值12万 。更扎心的是 ，卖车也不好卖 ，
二手燃油车的“惨状” ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万，四次调价从15万2砸到12万9 ，问价者还是寥寥 。标签贴得再厚 ，还算走得动 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。毛利率从5%掉到3% ，店里约三分之二的库存都在亏 ，